Haben Sie sich jemals gefragt, warum Sie Kreisverkehre so sehr mögen? (zumindest ich tue das)
Oder warum Sie Kreuzungen, die von Ampeln geregelt werden, so sehr hassen?
In den letzten zehn Jahren haben sich Kreisverkehre in den Niederlanden (und in Europa) zur wichtigsten Neuerung bei der Gestaltung von Gebieten mit hoher Verkehrsdichte entwickelt. Sie kamen zunächst in südeuropäischen Ländern wie Spanien auf, verbreiteten sich aber ziemlich schnell über den Rest des Kontinents. Jetzt, wo sie immer mehr zum Standard werden, wird mir jedes Mal, wenn ich mit meinem Auto an einer solchen altmodischen, ampelgeregelten Kreuzung stehe, klar, warum ich sie so sehr hasse und mir wünsche, dass sie ein Kreisverkehr wäre:
Kreuzungen sind die meiste Zeit über leer!
Wenn Sie auf die Ampel warten, denken Sie: Warum bewegt sich niemand? Zugegeben, es passieren nicht viele Unfälle, aber hey, das ist natürlich der Fall, wenn sich nichts bewegt! Daraus schließe ich, dass Kreuzungen und Ampeln einen großen Nachteil haben: die Maximierung der Kontrolle - sogar auf Kosten des Durchsatzes.
Aber das ist bei Kreisverkehren nicht der Fall!
Wenn Sie vor einem Kreisverkehr stehen bleiben, liegt das daran, dass er voll ist, und das ist in der Regel zu den Hauptverkehrszeiten der Fall. Und die Autos auf dem Kreisverkehr stehen nicht still, sie bewegen sich! Und was ist mit den Autos, die darauf warten, in den Kreisverkehr zu fahren? Sie versuchen aufmerksam, einen freien Platz zu finden, damit sie einsteigen können, und bewegen sich. Auch diesen Autos sagt niemand (zumindest keine Ampel), was sie wann zu tun haben. Sie entscheiden selbst, denn sie wissen, wo sie hinmüssen, und der Fahrer weiß, wie man ein Auto fährt. Kreisverkehre maximieren effektiv den Durchsatz, indem sie dem Auto und dem Fahrer die Kontrolle überlassen, während sie sich an ein paar grundlegende Regeln halten, die für Kreisverkehre gelten.
Wenn ich an agile , engagierte Teams in der Softwareentwicklung denke, scheinen sie mit einem Auto vergleichbar zu sein, das versucht, um einen Kreisverkehr zu fahren. Ein engagiertes Team hat einen Teamleiter(Fahrer), der weiß, wie er das Team(das Auto) lenken muss. Das Team weiß, wie man Software entwickelt(der Motor des Autos funktioniert), und zusammen sind sie als Team sehr autonom. Sie wissen, wohin sie fahren müssen und wie sie dorthin kommen. Das Team trifft seine eigenen Entscheidungen und ist sich der grundlegenden agilen(Karussell-)Regeln bewusst, die es umsetzen muss.
Nehmen Sie ein Beispiel für ein Scrum Team. Wenn ich erklären muss, was ein Scrum-Team ist und warum es funktioniert, verwende ich diese Analogie des Autos im Kreisverkehr, denn so funktioniert ein Scrum-Team im Wesentlichen. Ich werde oft gefragt, ob ein Scrum-Team oder ein
Hätten Sie lieber einen Fahrer, der weit von Ihnen entfernt ist und dorthin fährt, wo Sie ihn haben wollen, indem er Ihre täglichen (Ampel-)Anweisungen befolgt, oder hätten Sie lieber einen Fahrer, der sein Ziel (Ihr Ziel) erreichen kann, indem er in der Lage ist, selbst dorthin zu gelangen und somit den Durchsatz zu maximieren, was letztendlich viel zeit- und kosteneffektiver für Sie sein wird?
Ein agiles, engagiertes Team ist nicht nur eine Option, wenn Sie ins Ausland gehen, es ist unverzichtbar, denn nur so funktioniert es super effektiv!
Lang leben unsere Kreisverkehre.
Die nächsten Schritte:
Agiles Arbeiten ist eine gute Entscheidung für Ihr engagiertes Team. Wenn Sie mehr darüber erfahren möchten, wie Sie das Potenzial maximieren können, lesen Sie unseren Beitrag über 7 Best Practices für den Erfolg mit dedizierten Teams.
Bildnachweis:
1.) Nedko Iwanow
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Verfasst von
Steven ten Napel, CEO
Steven is a co-founder and CEO of coMakeIT. He has extensive experience in setting up and managing large scale, distributed development centers for global technology companies across Europe, North America, and India
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